全液壓小型壓路機成為路面施工的新寵

針對機械式與全液壓?jiǎn)武撦喰⌒蛪郝窓C性能優(yōu)劣及發(fā)展前景的爭論，實(shí)際上主要是看壓路機的壓實(shí)性能中對爬坡能力、壓實(shí)質(zhì)量（是否擁土）及使用成本等等方面的考察。

全液壓小型壓路機為液壓驅動(dòng)的行駛和振動(dòng)，鋼輪是振動(dòng)輪也是驅動(dòng)輪?？梢詫⒏嗟馁|(zhì)量集中在鋼輪上，實(shí)現更大的振動(dòng)質(zhì)量。機械式單鋼輪振動(dòng)壓路機由于振動(dòng)輪只有振動(dòng)，行駛是從動(dòng)輪。所以，同噸位的重型單鋼輪振動(dòng)壓路機，機械單鋼輪壓路機的靜線(xiàn)壓力僅為同噸位全液壓雙驅單鋼輪壓路機的75％左右。
    從性能來(lái)看，全液壓振動(dòng)壓路機能夠實(shí)現無(wú)級變速，驅動(dòng)能力強，起步停車(chē)平穩，代表著(zhù)先進(jìn)的技術(shù)，意味著(zhù)良好的壓實(shí)效果；而機械單鋼輪振動(dòng)壓路機屬于低端產(chǎn)品，壓實(shí)速度不能調節，容易出現擁土、鼓包和裂紋，壓實(shí)能力和壓實(shí)質(zhì)量都遜于全液壓產(chǎn)品。雖然機械單鋼輪壓路機在壓實(shí)性能、操作舒服方面也在不斷提升，但其致命的“胎里帶”的毛病無(wú)法消去，其市場(chǎng)主導地位必將被全液壓壓路機所取代。
    隨著(zhù)對施工質(zhì)量要求的不斷提高，各地都相應的更換施工設備，機械式小型壓路機終將被淘汰，隨之而來(lái)的全液壓小型壓路機設備逐漸顯現出來(lái)，成為路面施工的新寵。