小型壓路機上坡下坡有技巧，萬(wàn)萬(wàn)不可大意

座駕壓路機作為路面設備的一種，在道路修建和維修方面的功勞是不可忽視的。因為施工環(huán)境多種多樣，經(jīng)常會(huì )遇到非平面施工的情況，上坡、下坡的碾壓施工中，座駕壓路機需要注意哪些問(wèn)題？

上坡碾壓

上坡碾壓前，應使攤鋪的瀝青混合料冷卻到規定的低限溫度，再進(jìn)行靜力預壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，采用振動(dòng)壓實(shí)。

上坡碾壓時(shí)，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過(guò)高或過(guò)低路面產(chǎn)生波紋現象。

下坡碾壓

下坡碾壓時(shí)，應避免突然變速和制動(dòng)。

在坡度很陡情況下，進(jìn)行下坡碾壓，建議先使用輕型壓路機進(jìn)行預壓，而后再用重型壓路機或振動(dòng)壓路機進(jìn)行壓實(shí)。

無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動(dòng)輪均應在后面。這樣做的好處是：

上坡時(shí)，后面的驅動(dòng)輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動(dòng)力，同時(shí)前輪對路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力。

下坡時(shí)，壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

壓路機在進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，常常由于地面不平或撞擊到障礙物上，造成減振器產(chǎn)生很大的沖擊應力。為避免過(guò)大的沖擊應力造成橡膠減振器的損壞，可在振動(dòng)壓路機的上、下車(chē)之間安裝橡膠緩沖器，更好地完成上坡、下坡的碾壓施工。